传福特中国将裁员超1300人，N+3赔偿
那个时候大约在2015年前后，福特福克斯正是如日中天的时候，时不时都能看到月度销量榜冠军是他。在2018年前后，我记得我身边还有好多人买金牛座。
2013年，福特在华销量94万辆。当年全国汽车销量2200万辆。
2022年，福特在华销量50万辆。当年全国汽车销量2700万辆。
全国市场增长20%多，福特销量几乎腰斩。这个态势已经很明显了。
我之前说过一个观点，我认为中国汽车行业，销量极少的奢侈品牌不算，以后外资品牌差不多只会留下BBA守着中高端（A存疑），特斯拉价格回落到主流价位，走量，大约是现在丰田的地位，其他外资品牌一定是要被国产车清扫干净的。
当然，对于裁员赔偿N+1或以上的企业，我是表示尊重的。
我补充一点对特斯拉的看法。大家可以去了解一下特斯拉高度自动化的产线，配上他这种一个车型卖8年都不改款的做法（我估计还能卖，至少卖10年），随着前期品牌光环的减弱，智商税越来越不好收（在商言商，前期收智商税是对的，有钱不赚WBD），以后特斯拉肯定是持续降价，降出性价比，他的定位就是街车。跟过去二三十年丰田的定位基本一致。
